Навантажувачі з двигуном внутрішнього згоряння на дизельному паливі – це найпотужніший вид вантажної техніки. Він витримує навантаження до 10 тонн, дозволяючи перевозити одразу кілька палет чи інші важкі вантажі.
Особливості дизельного навантажувача
Дизельний навантажувач, як очевидно з його назви, обладнаний ДВЗ (Двигун Внутрішнього Згорання), який використовує дизельне паливо. Дизельний двигун з моменту свого винаходу наприкінці ХІХ століття користується величезною популярністю. Він має вищий ККД, надійність та потужність. Витрата дизельного палива на 20% нижче, ніж бензину, що приблизно дорівнює різниці у вартості, але за рахунок вищого ККД та енергоефективності дизельний двигун забезпечує великі показники потужності.
Переваги
Велика вантажопідйомність. В залежності від моделі, дизельний навантажувач може підняти до 10 тонн вантажу. Це робить його найефективнішим видом вантажно-розвантажувальної складської техніки, скорочуючи час на розвантаження чи завантаження транспорту та доставку вантажу до місця зберігання.
Висока швидкість пересування. Якщо електронавантажувачі обладнані двигуном потужністю від 4 до 30 кВт, то у дизельних моделей цей показник від 30 кВт тільки починається і може досягати 85 кВт, залежно від специфікації. Навантажувач може розвивати швидкість до 25 км/год, причому завантаження на швидкість не впливає. Це дуже великий плюс, коли зона розвантаження розташована далеко від складу чи територія складського комплексу має велику площу.
Ще не вимогливі до умов роботи. Електро- та бензинові двигуни досить примхливі з погляду кліматичних умов, їх небажано використовувати у дощ та мороз. Дизельні навантажувачі позбавлені цього недоліку: вони легко заводяться і стабільно працюють навіть у сильні морози, не бояться вологи. Це важлива якість для роботи в умовах суворого Українського клімату.
Не потребують підзарядки. Безперервна робота — одна з головних переваг дизельного навантажувача (втім, воно справедливе і для газ-бензинових моделей, про які ми напишемо в наступних публікаціях). Не потрібно відволікатися на заміну та підзарядку акумуляторів, забезпечувати окреме приміщення з певною температурою та вологістю для зарядної станції плюс паливо набагато дешевше, ніж АКБ.
Недоліки
Обмеження з внутрішньоскладських робіт. Через вихлопи вся техніка з ДВЗ призначена в основному для вуличної експлуатації. Усередині приміщень такий навантажувач можна використовувати рідко, дуже недовго і за обов’язкової потужної вентиляції. Як постійну техніку для внутрішньоскладських робіт дизельний навантажувач використовувати категорично не можна.
Високий рівень шуму. Як і будь-який двигун внутрішнього згоряння, дизель дуже шумить. Це не критичний недолік для вуличних робіт у межах складського комплексу, але його потрібно враховувати, якщо, наприклад, техніка використовується безпосередньо біля житлових будинків.
Витрати на технічне обслуговування та ремонт. Крім витрат на паливо, потрібно розуміти, що періодично доведеться міняти олію, фільтри та проводити техогляд, а якість дизельного палива в Україні не найвища, тому на обслуговуванні заощаджувати не можна і обов’язково потрібно проводити планові техогляди.
Підсумовуючи, можна сказати, що дизельний навантажувач – це найкращий варіант для вуличних вантажно-розвантажувальних робіт. Він потужний, швидкий, економічний, зручний може працювати практично в будь-яких умовах.
