У складській логістиці ефективність роботи напряму залежить від надійності техніки. Будь-який незапланований простій навантажувача — це не лише додаткові витрати на ремонт, а й втрати через зупинку процесів. Водночас регулярний сервіс часто сприймають як «зайві витрати». Але чи так це насправді?
1. Вартість простою техніки
-
Прямі втрати: недовантаження або зрив відвантажень, що веде до штрафів чи втрати контрактів.
-
Непрямі втрати: зниження продуктивності персоналу, перенавантаження іншої техніки, ризик поломки додаткового обладнання.
-
За оцінками міжнародних операторів логістики, 1 день простою навантажувача може коштувати компанії від $300 до $2000, залежно від масштабу операцій.
2. Вартість регулярного сервісу
-
Планове ТО включає заміну витратних матеріалів (фільтри, мастила, дрібні деталі) та перевірку основних вузлів.
-
Середня вартість ТО на електричний навантажувач у 2–3 рази нижча, ніж на дизельний.
-
Регулярний сервіс дозволяє уникнути до 70% критичних поломок, які призводять до простою.
3. Економічна доцільність: цифри
Розглянемо приклад:
-
Навантажувач працює 2000 годин на рік.
-
Вартість планового ТО: $500–700 на рік.
-
Середня вартість одного серйозного ремонту після аварійної поломки: $3000–5000 + 2–5 днів простою.
-
Якщо перевести це у гроші, регулярне обслуговування обходиться у в 5–7 разів дешевше, ніж наслідки незапланованих зупинок.
4. Нематеріальні вигоди від сервісу
-
Підвищення безпеки операторів.
-
Зниження ризику пошкодження вантажу.
-
Стабільність у плануванні логістики.
-
Покращення іміджу компанії в очах партнерів.
Висновок:
Регулярне технічне обслуговування — це інвестиція, яка захищає бізнес від втрат. Планові витрати на сервіс у рази нижчі за вартість простою та аварійних ремонтів. Для компаній, що працюють у сфері складської логістики, економічна доцільність сервісу очевидна: він забезпечує стабільність, прогнозованість і зниження ризиків.
