Навантажувачі необхідно регулярно обслуговувати. А їх деякі елементи взагалі варто перевіряти щодня, щоб уникнути поломок техніки, без якої неможливо продовжувати роботу.
Багато хто вважає ТО марною тратою грошей, але насправді це інвестиція. Якщо доглядати техніку, вона прослужить довго – у два, три чи навіть у чотири рази довше, ніж заявлено виробником. А якщо цього не робити, техніка зламається вже за кілька років після покупки. Це знецінює будь-яку економію на ТО.
Якщо вам потрібна консультація або ТО вашого навантажувача, залиште заявку і наш спеціаліст зв’яжеться з вами.
Перед зміною
Оператори-професіонали, які турбуються про техніку та свою безпеку, щодня перевіряють стан навантажувачів. Вони дивляться на цілісність коліс, очищають навантажувач від бруду, перевіряють наявність палива та дивляться на справність вантажних ланцюгів, їх кріплень до каретки та рами вантажопідйомника, уважно перевіряють, щоб не було підтікань.
Перше ТО через 100 мотогодин
Якщо навантажувач спочатку працює без нарікань, перше техобслуговування проводять через 100 годин його роботи. Це потрібно, щоб запобігти поломкам і збільшити термін служби техніки.
На цьому етапі проводиться огляд двигуна, гальм, перевіряються та при необхідності підтягуються з’єднання рульових важелів, перевіряється стан коробки передач та провідного моста. Велика увага приділяється перевірці кріплень противаги.
Здебільшого першому ТО дивляться, щоб усі системи працювали нормально. Це значно зменшує шанс поломки нового навантажувача.
Друге ТО через 500 мотогодин
Друге ТО включає самі заходи, як і перше ТО, і ряд додаткових.
Перевіряють стан свічок, надійність кріплення паливних насосів та помпи, оглядаються та очищаються гальмівні колодки, перевіряється тиск у гідравлічних системах, відбувається продування генераторів та стартерного механізму, перевіряють карданний шарнір на наявність зазорів та багато іншого.
Зміна олії кожні 250 мотогодин
В ідеалі кожні 250 годин роботи потрібно замінювати масляний фільтр, олію в двигуні та проводити швидку перевірку основних систем. Про це йдеться у документах багатьох заводів-виробників. Але у власників не завжди є можливість так часто обслуговувати навантажувачі, тому цілком допустимо проводити заміну олії раз на 300-350 мотогодин.
ТО раз на півроку
Після перших двох ТО техобслуговування проводять у середньому раз на півроку – зазвичай навесні та восени. Ці ТО включають заходи другого ТО (через 500 годин) і кілька додаткових.
Промивається бензобак та паливопровід у бензинових та дизельних навантажувачів, прочищається система охолодження, замінюються робочі рідини в гідравлічних системах, змащуються всі системи.
Своєчасно проводьте ТО і дотримуйтесь розпоряджень виробника, і Ваші машини прослужать дуже довго!
Погодьтеся, куди приємніше витрачати невеликі суми на ТО, щоб навантажувач працював протягом 10 або навіть 15 років, ніж купувати нову техніку кожні 5 років і витрачати великі суми на екстрений ремонт.
