Як зменшити собівартість складських операцій восени: аналіз витрат на техніку та паливо

Осінній період традиційно є часом підвищеного навантаження на логістичні центри та склади: збільшується обсяг товарообігу, зростає кількість відвантажень перед святковим сезоном, а витрати на паливо та обслуговування техніки демонструють тенденцію до підвищення. Для власників складської техніки це означає необхідність ретельного аналізу собівартості операцій і пошуку шляхів оптимізації.

1. Аналіз структури витрат: де “зникають” гроші

Основними статтями витрат для складу восени є:

• паливо або електроенергія — до 35% загальних витрат експлуатації навантажувачів;

• технічне обслуговування та ремонт — близько 20%;

• заробітна плата операторів — 25–30%;

• простої техніки через несправності або неефективну логістику — до 15%.

Перший крок до зниження собівартості — це чітке вимірювання витрат на одиницю продукції або операції. Впровадження телеметрії (наприклад, Toyota I_Site, Linde Connect або Jungheinrich ISM Online) дозволяє в реальному часі бачити фактичне споживання пального, кількість робочих годин і простої кожної машини.

2. Вибір між дизельною та електричною технікою: сезонний фактор

Восени спостерігається тенденція до зростання цін на дизельне пальне, що напряму впливає на собівартість роботи складів із великою кількістю дизельних навантажувачів.

Порівняння економічної ефективності (на жовтень 2025 р.):

Висновок: для роботи всередині приміщень восени доцільно переорієнтуватися на електронавантажувачі або штабелери з літій-іонними батареями, що забезпечують менше споживання енергії та нижчі експлуатаційні витрати. Для зовнішніх складів дизель залишається ефективним, але доцільно впроваджувати паливні норми та контроль простоїв через телеметрію.

3. Сезонне технічне обслуговування — запорука економії

Перед початком холодного сезону важливо провести профілактику техніки, що включає:

• перевірку гідравлічної системи та ущільнень (витік оливи — це прямі втрати потужності);

• тестування батарей та систем зарядки;

• заміну мастил на зимові аналоги;

• очищення радіаторів, щоб уникнути перегріву в умовах змінних температур.

Регулярне ТО зменшує ризик простоїв та аварійних ремонтів на 25–30%. З економічної точки зору це означає, що кожна гривня, інвестована в планове обслуговування, повертається у вигляді зниження простоїв і витрат на ремонт у 3–5 разів.

4. Оптимізація маршрутів і часу роботи

Восени, коли темніє раніше та зростає трафік у логістичних зонах, ефективність роботи техніки залежить від точного планування маршрутів.
Рішення:

• впровадити електронні системи управління потоками (WMS);

• використовувати системи контролю доступу до техніки, щоб уникати несанкціонованого використання;

• застосовувати енергоефективне LED-освітлення, яке знижує навантаження на операторів і покращує безпеку роботи.

5. Економічна доцільність переходу на літій-іонні батареї

Хоча початкові інвестиції в електронавантажувач із літій-іонною батареєю вищі на 25–30%, окупність становить 2–3 роки за рахунок:

• відсутності необхідності у заміні батарей;

• швидкої зарядки (1–2 години замість 8);

• можливості підзарядки під час коротких перерв;

• зниження витрат на сервіс.

Для складів із тризмінним графіком це означає до 40% економії енергоресурсів на рік.

6. Підсумок: стратегічний підхід до економії

Зменшення собівартості складських операцій восени — це не одноразовий захід, а комплексна стратегія управління витратами.
Найбільш ефективними є:

• перехід на енергоощадні електронавантажувачі;

• впровадження телеметрії та цифрового контролю;

• регулярне сезонне ТО;

• оптимізація маршрутів і графіків роботи техніки.

Застосування цих підходів дозволяє знизити загальні витрати на 15–25% протягом осіннього кварталу, підвищуючи рентабельність кожної складської операції.